Uppbygging pakkningarkassa við háan hita og háþrýsting í þéttiefnum, áskorunum og hugmyndum um úrbætur

Í uppbyggingu kúluloka og hliðarloka er fyllingarkassinn kjarninn í stilkþéttikerfinu, þótt hann sé kyrrstæður, en gegnir því lykilhlutverki að koma í veg fyrir leka miðilsins. Sérstaklega við háan hita og háan þrýsting, og tíðar opnanir og lokanir, ákvarða styrkur fyllingarkassans, passaþol og pakkningargeta saman líftíma og stöðugleika alls þéttikerfisins.

Á undanförnum árum höfum við í mörgum verkefnum í efna- og orkuiðnaði komist að því að vandamál með þéttingu pakkningakössa hafa smám saman orðið að alvarlegum bilunarpunkti. Umsagnir notenda: Fjöldi meðalþrýstingskúluloka sem eru í notkun í sex ár hefur lekið úr rót stilksins. Frekari greiningar sýna að pakkningarkrafturinn er ójafn, sem leiðir til ófullnægjandi þjöppunar og ófullnægjandi samása og ójöfnur í innra holrými pakkningakassans.

Fyrir þess konar vinnuskilyrði mælum við með að uppbygging pakkningarkassans sé fínstillt fyrir samhverfa þjöppunarhönnun og að innra holrýmið sé borað sérstaklega til að stjórna ójöfnu innri veggjarins innan Ra 0,8 og samása ekki hærri en 0,02 mm. Að auki mun aukning á leiðarbyggingu eða takmörkunarhönnun öxlarinnar stuðla að jafnari þjöppun pakkningarinnar og stöðugri virkni ventilstilksins.

Hvað varðar efnisval mælum við oft með notkun ryðfríu stáli eins og AISI 316 eða F6a til að laga sig að mismunandi tærandi miðlum. Mælt er með að pakkningin sé úr sveigjanlegum grafít-samsettum PTFE-hringjum eða málmhúðuðum grafítþvotti, sem hefur tiltölulega betri þéttiþol og öldrunarþol við háan hita.

Við vinnslu verður að meta samsvörun pakkningarkassans við þéttihringinn, efri ermina og aðra tengda hluti í heild sinni, ekki sérstaklega. Við leggjum til að samtengingin sé merkt einsleitt á teikningastigi eða tengd með líkanagerð okkar til að tryggja að samsetningarbilið sé sanngjarnt og þjöppunarslag þéttisins sé nákvæmt. Heildarbyggingarhönnunin ætti að taka mið af opnunar- og lokunartogi, pakkningarálagi og varmaþenslu, til að bæta raunverulega heildarþéttingargetu lokans.